Charbon et vapeur
La houille et la vapeur ont propulsé la révolution industrielle. Pour la première fois, la science a collaboré directement avec l'économie. La construction d'une locomotive à vapeur au début du XIXe siècle symbolisait le progrès technologique fulgurant de cette époque.
Une locomotive à vapeur doit brûler du charbon en permanence, même lorsqu'elle est à l'arrêt, afin de maintenir la température dans la chaudière constante. Une quantité considérable de fumée romantique suit le train, laissant une empreinte de CO2. En revanche, une locomotive diesel circule sur la voie. On éprouve alors des sentiments différents envers elle.
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